气囊的成长史
随着技术的发展，在过去的二十年发展中，气囊的技术发展成为使用浸胶帘子线整体缠绕式。经历20多年的发展，气囊的承载力已经是 代的15倍之多。
不仅是船用气囊的质量加强，还用途广泛，应用于以下领域：
海洋工程
•船用下水气囊专业为船舶提供上排和下水作业。圆柱形橡胶球体和两端半圆形囊头。船用下水气囊不受场地等环境影响，可承载100,000DWT船舶下水。
•海上助浮气囊运用本身轻重量的结构。广泛应用于沉船打捞，助浮，重物助浮，沉箱下水等工程。一般情况下，助浮气囊需要与吊带或尼龙绳等一起搭配使用。
•起重气囊对充气橡胶球体的质量要求严格，因为要通过球体本身提升和移动巨大的物体，例如大型沉箱，大型塑雕等有较大的接触面和较低的反应力的物体，起重气囊的选择方式，并且成本较低。
船用橡胶气囊
简介
船用气囊是我国自主研发的一种新型产品，目前已广泛应用于船舶上排下水作业；船只搁浅助浮；重物搬运移位等领域。经过二十多年的发展实践，船用气囊因使用过程中受场地限制少、无需大型机械设备、安全高效；操作灵活；资金投入少等优点，被广大船东所接受并认可。
船用气囊的生产和应用主要参照两个行业标准：
CB/T3795<船舶上排、下水用气囊>
CB/T3837<船舶用气囊上排、下水工艺要求>
船用气囊的组成由囊体、囊头、端部铁件组成。
1. 端部铁件：（分为1充气端：装在囊头顶部，用于给气囊充气或放气；4密封端拉环：用于气囊搬运过程中使用）。
2. 囊体：气囊的圆柱形部分，是气囊的工作部位。我公司根据气囊滚动时，囊壁主应力的大小和方向，设计出整体缠绕帘线布局，达到各层帘线受力均匀，发挥极大性能。
3. 囊头：气囊的端部，分半球形和圆锥形两种。
尺寸
1. 直径D的尺寸分为0.8m~2.0m；
2. 有效长度Le从6米至23米之间；
3. 总体长度L从7米至24.5米之间；
4. 标准层数；
为了确定安全气囊安全工作压力我们定义层的数量,这意味着帘子布层的数量,通常我们提供船用气囊4、5、6、7、8、9、10层。
5. 其他类型可按照客户要求定制；
6. 锦纶浸胶帘子线类型；
锦纶浸胶帘子线有两种，具有不同的性能，请参考下表：
| D(m) | 中压（4~5层） | 高压（6~8层） | ||
| TP(Mpa) | WP(Mpa) | TP(Mpa) | WP(Mpa) | |
| 1.0 | 0.14~0.16 | 0.12~0.14 | 0.22~0.26 | 0.20~0.24 |
| 1.2 | 0.12~0.14 | 0.10~0.12 | 0.20~0.24 | 0.17~0.22 |
| 1.5 | 0.10~0.12 | 0.08~0.10 | 0.15~0.20 | 0.13~0.18 |
| 1.8 | 0.08~0.10 | 0.07~0.09 | 0.13~0.16 | 0.11~0.14 |
| 2.0 | 0.07~0.09 | 0.06~0.08 | 0.12~0.15 | 0.10~0.13 |
选择正确的大小和类型的海洋安全气囊是成功的关键点船启动项目。通常情况下,我们应该考虑直径,有效长度,数量的层,框架的材料。
举例：
按照上述描述，我们规范了船用气囊的出厂标识,例如:船用下水气囊D1.5M * Le15m(SS-6),1260D
在这里:
1. D1.5:直径为1.5米；
2.Le15m:有效长度是15米；
3.SS-6:帘子布层数为6层；.
4.1260D:帘子布层的类型是1260D；
